中遠(yuǎn)航運(yùn)擬加入承運(yùn)新西蘭木材

    中國(guó)木材網(wǎng)訊 中國(guó)國(guó)內(nèi)需求的增加，對(duì)新西蘭松木的采購(gòu)以及俄羅斯的一個(gè)新稅種都將是對(duì)陷入低迷狀態(tài)的香港最大干散貨承運(yùn)商太平洋航運(yùn)集團(tuán)公司的利好消息，而它的主要本地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)開始采取行動(dòng)希望獲利于這一趨勢(shì)。

    根據(jù)中國(guó)木材和木制品流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，新西蘭在2012年向中國(guó)售出了860萬立方米木材，相比四年前的市場(chǎng)份額擴(kuò)大了三倍至23%。對(duì)應(yīng)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，太平洋航運(yùn)過去五年將適用于運(yùn)輸木材的船舶數(shù)量增加了56%。

    中國(guó)最大海運(yùn)公司所屬的中遠(yuǎn)航運(yùn)股份正在計(jì)劃啟動(dòng)新西蘭至中國(guó)的航線以加入這一市場(chǎng)。木材的運(yùn)輸因?yàn)榇笞谏唐泛竭\(yùn)業(yè)逐漸自2013年早些時(shí)候的歷史上最差年度開局中恢復(fù)而顯得很有吸引力。波羅的海交易所的干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)2013年初以來的均值是774點(diǎn)，是至少1985年以來的最低水平。

    申銀萬國(guó)證券公司上海分析師Amos Zhang指出，“交易流從俄羅斯轉(zhuǎn)向新西蘭對(duì)船公司有幫助，特別是在整個(gè)航運(yùn)業(yè)處于低迷狀態(tài)時(shí)。新的需求對(duì)船運(yùn)公司都是利好的消息。” Amos Zhang對(duì)中遠(yuǎn)有買入的評(píng)價(jià)。

    太平洋航運(yùn)在上個(gè)月公布了2004年上市以來的首個(gè)年度虧損業(yè)績(jī)。公司的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在已經(jīng)擁有56艘可以用于運(yùn)載木材的船舶，五年前裝備這類設(shè)施的船只數(shù)量是36艘。太平洋航運(yùn)在電子郵件中指出，木材和其他木產(chǎn)品占據(jù)公司2012年總承運(yùn)數(shù)量的15%，是僅次于糧食的“重要貨物”。

(責(zé)任編輯：黃俊峰)