嵐山港一年接卸進境原木513萬立方米 我國最大的海運散裝原木進口口岸

    近年來，日照檢驗檢疫局采取措施減少進境木材倒垛、轉運環(huán)節(jié)，開拓木材碼頭與加工園區(qū)間的“綠色通道”等，通過這一系列組合拳，切實降低企業(yè)的貿(mào)易成本和物流成本，把服務木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展落到實處，2016年，嵐山口岸累計接卸進境海運散裝原木513萬立方米，刷新了歷史記錄，成為我國最大的海運散裝原木進口口岸。

    日照檢驗檢疫局服務地方經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措便是減輕企業(yè)負擔。據(jù)介紹，嵐山口岸木材泊位多、產(chǎn)品種類雜，不少企業(yè)對相關政策措施不夠熟悉，檢驗檢疫局嵐山辦事處主動作為、提前介入，切實減輕企業(yè)負擔。同時，日照檢驗檢疫局支持嵐山口岸建設全國規(guī)模最大的進口木材檢疫處理區(qū)，該項目經(jīng)過三年的立項建設，百余位業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場指導，已于2016年12月順利通過質(zhì)檢總局專家驗收。

    項目運營后，將有效促進嵐山國家級木材加工示范區(qū)發(fā)展、進一步擴大進口量，增加木材材種，預計2017年將新增進口帶皮原木150萬立方米以上，同時進一步加快通關速度，裝運木材船舶在港時間每船次至少縮短30小時，整個檢疫及除害處理過程縮短40小時以上，節(jié)約企業(yè)經(jīng)營成本，木材上岸后直接進入檢疫處理區(qū)熏蒸，提高了港口泊位利用率，縮短了木材船舶在港時間。

    “以一船散裝北美帶皮原木為例，由于境外無法實施除害處理，過去要想靠泊山東口岸，只能轉到韓國實施熏蒸處理后再運抵山東。”檢驗檢疫工作人員介紹，檢疫處理區(qū)投入使用后，國外未實施處理的原木可直接進入檢疫處理區(qū)，可為企業(yè)節(jié)省大量的經(jīng)營成本，又可保障林業(yè)生產(chǎn)安全。每方原木比目前第三方除害處理降低成本50—80元，按年處理200萬方測算，可降低進口成本1億元以上，增加稅收2000萬元以上，增加就業(yè)崗位200個。

    目前，嵐山口岸擁有國家級木材加工園區(qū)、國家級木材檢疫處理區(qū)、十多個木材專用碼頭、4000多畝木材堆存場地，是全國最大的海運進口原木口岸。2017年，日照檢驗檢疫局將以建設速度最快、費用最低、服務最好的“三最”口岸為目標，持續(xù)促進外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展。