成都鐵路口岸今年木材交易有望突破40億元

    記者從成都港投集團(tuán)獲悉，自2018年3月29日四川首批運(yùn)貿(mào)一體化模式運(yùn)輸?shù)亩砹_斯進(jìn)口木材抵達(dá)成都鐵路口岸以來，截至今年4月30日，共完成俄羅斯木材回程班列363列，柜量15273柜，貨量達(dá)59萬立方米。港投集團(tuán)為客戶定制化設(shè)計(jì)的貿(mào)易、物流、金融一體化服務(wù)模式成功運(yùn)作，助推成都逐漸成為西南最大的木材交易中心、集散中心。

    青白江國(guó)際木材交易中心目前共有從事木材貿(mào)易的商家350余戶，其中專門從事國(guó)際（木材）貿(mào)易的公司45家，且85%以上都是從事俄羅斯木材進(jìn)口貿(mào)易。2018年，該中心木材及木制品年銷售量約為200萬立方米，其中，俄羅斯木材占到總銷售量的90%，銷售額約16億元。通過中歐班列（成都）運(yùn)輸?shù)募s占70%。

    四川科陽和琪國(guó)際貿(mào)易有限公司便是木材交易中心內(nèi)一家專門從事俄材進(jìn)口的商家。據(jù)該公司總經(jīng)理羊科介紹，公司已經(jīng)從事木材進(jìn)口生意十余年，見證了木材進(jìn)口運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變，如今定制化班列的開通讓他嘗到了甜頭。

    多年來，本地木材貿(mào)易商面臨運(yùn)輸難、交易難、資金難等系列問題，羊科對(duì)此深有感觸：“以前都是車皮運(yùn)到邊境口岸，口岸清關(guān)，然后掏貨下地存放，再從口岸用汽車或是國(guó)內(nèi)火車裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)到國(guó)內(nèi)，中間環(huán)節(jié)多，非常繁瑣。運(yùn)貿(mào)一體化打破了這一困局，為我們節(jié)約了采購成本?！?/P>

    為更好推動(dòng)青白江區(qū)木材產(chǎn)業(yè)發(fā)展，港投集團(tuán)依托國(guó)際班列通道搭建青白江木材交易綜合服務(wù)性平臺(tái)，設(shè)計(jì)出了俄羅斯進(jìn)口木材定制化班列運(yùn)貿(mào)一體化服務(wù)模式。2018年3月29日，首批該模式運(yùn)輸?shù)亩砹_斯木材抵達(dá)成都鐵路口岸。

    貿(mào)易環(huán)節(jié)由下屬自貿(mào)通公司提供貿(mào)易代理及配套服務(wù)，同時(shí)提供上游采購渠道和下游分銷渠道；物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)由港投集團(tuán)陸港公司牽頭優(yōu)化全程物流解決方案，為客戶提供成本更低的全程門到門物流服務(wù)；金融環(huán)節(jié)依托物流通道提供的全程控貨能力，提供配套的物權(quán)質(zhì)押、金融服務(wù)。

    “整個(gè)班列計(jì)劃客戶需提前1個(gè)月報(bào)需求，全程在途時(shí)間為20余天，整個(gè)木材班列入境后到達(dá)口岸均是海關(guān)通關(guān)一體化?！弊再Q(mào)通公司相關(guān)工作人員介紹。

    據(jù)悉，目前俄羅斯木材定制化班列站點(diǎn)有克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫、哈巴、共青城等。入境口岸同時(shí)開啟四個(gè)：阿拉山口、二連浩特、滿州里、綏芬河。

    “市場(chǎng)目前是購銷兩旺的局面，年銷售額增長(zhǎng)量達(dá)到30%，特別是木材進(jìn)口定制化班列開通以后，增長(zhǎng)就更快，今年整個(gè)中心的交易額有望打破40億元?！敝行目偨?jīng)理何仕海表示，目前交易中心主營(yíng)建筑類木材及木制品，銷售份額約占四川的60%以上。

    “相較以前，市場(chǎng)的主營(yíng)產(chǎn)品發(fā)生了很大變化，這種變化的主要原因來自中歐班列（成都）?！焙问撕Ｕf，去年中心鋸材銷售達(dá)到120萬立方米，鋸材品類主要有白松、樟子松、加拿大松等，源自俄羅斯、加拿大、新西蘭及國(guó)內(nèi)廣西、云南等地。其中來自俄羅斯莫斯科周邊地區(qū)的白松、樟子松、白樺木等占整個(gè)市場(chǎng)鋸材銷售量的70%以上。

    “鋸材主要用于建筑領(lǐng)域，俄羅斯木材價(jià)格低且品質(zhì)優(yōu)良，適應(yīng)國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)的需求。同時(shí)，因?yàn)殇彶牡拇罅烤奂?，也帶?dòng)了建筑模板的銷售，目前市場(chǎng)內(nèi)主要是以銷售鋸材和建筑模板為主，而高檔木材、裝飾裝修材料等因?yàn)槭袌?chǎng)變化而逐步轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)?！焙问撕Ｖ赋?，中歐班列（成都）進(jìn)口木材定制化班列的開行，一定程度上使交易中心從終端銷售市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)槲鞑磕静募⒅行模刹谎睾５膬?nèi)陸市場(chǎng)變成了國(guó)際化進(jìn)口前沿市場(chǎng)，吸引了大批的國(guó)內(nèi)外進(jìn)口商前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

    2018年，中心與成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司合作成立“中歐班列（成都）國(guó)際木材集散中心”，開創(chuàng)“蓉歐樞紐+園區(qū)”合作新模式，推進(jìn)運(yùn)貿(mào)一體化合作，共同打造中國(guó)最大的中歐班列木材集散中心、中國(guó)西部地區(qū)最大的俄羅斯進(jìn)口木材交易中心、具有全球影響力的國(guó)際木材交易中心。

    中國(guó)木材與木制品流通協(xié)會(huì)信息中心統(tǒng)計(jì)，2018年世界人均木材占有量是0.52立方米，中國(guó)人均占有量只有0.33立方米。四川全省每年木材需求量約2000多萬立方米，而青白江木材交易中心的年銷售量只占到其中的10%左右。

    在何仕海看來，木材生意潛力無限，需要大批量的進(jìn)口，而青白江木材交易中心正是看準(zhǔn)了這個(gè)契機(jī)，下一步將搭建木材進(jìn)口平臺(tái)，致力打造集鐵路到達(dá)、物流配送、商品倉儲(chǔ)、批發(fā)交易、木材鑒定等功能于一體的西南地區(qū)最大的木材及木制品經(jīng)銷企業(yè)總部基地、商務(wù)中心。（中國(guó)日?qǐng)?bào)四川記者站）