中歐（廈門）班列開行突破1000列

    6月2日下午，一列由50個(gè)集裝箱組成，滿載著日用品、汽車配件等產(chǎn)品的中歐班列，從廈門海滄站駛出，開往德國(guó)漢堡，這是中歐（廈門）班列累計(jì)開行的第1000列。作為新絲綢之路上的一條飄揚(yáng)的紅絲帶，中歐（廈門）班列在5年、2100多個(gè)日夜里，完成近8萬標(biāo)箱、貨值超30億美元（含城際合作班列）的貨物運(yùn)輸。

    據(jù)悉，中歐班列具有安全、運(yùn)量大、受環(huán)境氣候影響小及運(yùn)價(jià)低等特點(diǎn)，以廈門至漢堡班列為例，該班列從廈門自貿(mào)片區(qū)開出，16天就能抵達(dá)目的地，運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省三分之二，成為進(jìn)出口貿(mào)易的新選擇。

    自2015年8月16日首列中歐班列（廈門）開行以來，運(yùn)營(yíng)線路已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達(dá)歐洲波蘭波茲南，匈牙利布達(dá)佩斯，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市。

    五年來，2100多個(gè)日夜里，這條廈門標(biāo)志的“鋼鐵長(zhǎng)龍”在亞歐大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上奔騰，1000趟貨物專列，用速度與激情實(shí)現(xiàn)跨越亞歐大陸的握手。五年來，廈門中歐班列累計(jì)完成近8萬標(biāo)箱、貨值超30億美元（含城際合作班列），貨物種類覆蓋電子、機(jī)械、日用品、食品、木制品等品類，細(xì)分產(chǎn)品超過千種。

    五年來，中歐（廈門）班列不斷提升和創(chuàng)新運(yùn)輸模式。今年3月20日，首 次裝載跨境電商貨物的中歐班列（廈門）從廈門海滄車站駛出，該班列總共裝載2標(biāo)箱共計(jì)676件跨境電商B2B直接出口貨物，打通了跨境電商出口新的物流通道；今年4月21日，一列滿載防疫物資的中歐班列，由廈門海滄站發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡，這是中歐（廈門）班列開出的首趟防疫物資出口專列。

    廈門海關(guān)人員表示，該關(guān)支持開展過境業(yè)務(wù)，助力“一帶一路”沿線國(guó)家改航換到通過班列進(jìn)出口，創(chuàng)新進(jìn)出境貨物、過境貨物與內(nèi)貿(mào)貨物混編運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣、香港地區(qū)以及泰國(guó)、越南、日本、印尼、印度等周邊國(guó)家貨物共享海鐵聯(lián)運(yùn)，貨物可海運(yùn)到廈門，借道完成過境運(yùn)輸，使得原本需要三四十天的運(yùn)輸時(shí)間壓縮在20天內(nèi)，節(jié)省時(shí)間一半左右。

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