權(quán)威·專業(yè)·專注
一、國(guó)外出提單要求：
重量：按貨物保底實(shí)際重量（預(yù)多不預(yù)少）。
體積：15.8~16.5m³/柜（木方） 13.8~14.5m³/柜（原木）
除PIL（太平船務(wù)），其他絕大部分船公司都可以在目的港補(bǔ)料時(shí)改變貨物的重量、體積。
如是TO ORDER 提單，提單背面需蓋上通知方（NOTIFY PARTY)的公章。
如提單號(hào)通知方（NOTIFY PARTY)是個(gè)人名義，需提供身份證復(fù)印件
如提單收貨人（CONSIGNEE）一欄是個(gè)人名義，則需提供身份證原件！
貨物目的港：以廣州黃埔港為例， 有“新港”和“舊港”之分。刺猬紫檀主要是發(fā)到“黃埔舊港（HUANGPU OLD PORT)“，故發(fā)貨時(shí)向船公司注明。
海運(yùn)費(fèi)：如提單注明"FREIGHT COLLECT",即表明海運(yùn)費(fèi)在目的港到付。從2013年8月1號(hào)開(kāi)始，所有船公司費(fèi)用需加收6%稅點(diǎn)。建議各位的海運(yùn)費(fèi)最好是在起運(yùn)港或香港支付以便節(jié)省成本。
發(fā)貨人最好在起運(yùn)港向船公司申請(qǐng)貨物在目的港擁有14天（或以上）免柜期，以免在目的港產(chǎn)生滯箱費(fèi)費(fèi)用。
二、報(bào)關(guān)所需資料：
正本提單、貿(mào)易合同、裝箱單、發(fā)票、細(xì)碼單、原產(chǎn)地證、植檢證、物種證明。
辦理物種證明需要10~15個(gè)工作日，憑提單復(fù)印件可辦理?？蛻粜柙谪浀街修D(zhuǎn)港前7個(gè)工作日把提單復(fù)印件交給報(bào)關(guān)行提前辦理物種證明。以免造成貨到港后因未辦理好物種證明而不能報(bào)關(guān)。
三、報(bào)檢&報(bào)關(guān)流程
貨物到港——報(bào)檢—（1天）—報(bào)關(guān)—（1天）—繳稅—（1天）—海關(guān)放行OR查驗(yàn)——商檢看柜、消毒—（1~2天）—放行提柜。
海關(guān)查驗(yàn)由海關(guān)電腦隨機(jī)布控。在繳稅后才能知道是否需要查驗(yàn)。
一般海關(guān)查驗(yàn)方式有以下幾種：過(guò)磅、過(guò)X光機(jī)、拆柜（全拆或拆通道）、抽樣送檢、出商檢證書(shū)。
過(guò)磅：
如過(guò)磅得出的實(shí)際重量與申報(bào)重量相差大于或小于5%，計(jì)算公式為：（申報(bào)重量 - 實(shí)際重量）/實(shí)際重量。海關(guān)則會(huì)要求改倉(cāng)單重報(bào)。改倉(cāng)單流程十分復(fù)雜（一般需要10~15個(gè)工作日）。同一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位，在一年內(nèi)出現(xiàn)4次改艙單重報(bào)的情況，會(huì)被海關(guān)列入黑名單，成為重點(diǎn)查驗(yàn)對(duì)象。
拆柜：
由于碼頭工人拆柜后，不能把貨物完全裝回柜里，剩落在碼頭的散貨，專業(yè)的報(bào)關(guān)行會(huì)根據(jù)提單號(hào)，做好標(biāo)記，分堆擺放。以免造成貨物攪亂。待海關(guān)放行后，用小型貨車運(yùn)走。
出商檢證書(shū)、抽樣送檢：
完成這兩項(xiàng)查驗(yàn)的速度快與慢，很大程度上，受報(bào)關(guān)行與各相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)能力影響。
海關(guān)查驗(yàn)的費(fèi)用如下：
過(guò)X光機(jī)：800元/柜；出商檢證書(shū)：800元/票；改艙單費(fèi)：800元/票；抽樣送檢：300元/票。
區(qū)區(qū)幾百字，只能淺談這個(gè)行業(yè)的一些大致流程，希望能對(duì)各位帶來(lái)一些幫助，可以少走一些彎路。同時(shí)也希望各位對(duì)我們這些物流人多一點(diǎn)理解，包容。
作者語(yǔ)：入行四年有余，一直沒(méi)機(jī)會(huì)靜下來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)心得和總結(jié)。忙，是借口；懶，是事實(shí)。今天終于有時(shí)間，以刺猬紫檀（俗稱：非洲亞花梨，非洲黃花梨）為例。和大家分享一下關(guān)于木材報(bào)關(guān)的一些見(jiàn)解。大家看完就算了，不喜勿噴。
