緬甸中國(guó)伐木工逃亡：餓了啃樹根頭頂飛機(jī)在追

    說到陳鵬被扣在緬甸的貨運(yùn)車，還要從2014年10月講起。在緬甸北部從事伐木生意的中國(guó)籍老板打電話給陳鵬打電話，問他愿不愿意去緬甸打工，陳鵬考慮了幾天決定走出國(guó)門從事木材運(yùn)輸工這份差事。陳鵬當(dāng)時(shí)比較擔(dān)心的是自己在緬甸打工的身份是否合法。

    “出去前，我們?cè)谥袊?guó)這方面要辦出入境證件、還要給海關(guān)報(bào)關(guān)，當(dāng)時(shí)緬甸那方面還收了簽證費(fèi)，老板說，你看嘛，緬甸那邊還收簽證費(fèi)，這肯定是合法的事情。我們也是看著這一點(diǎn)，才相信了我們?nèi)ゾ挼榇蚬な呛戏ǖ??！标慁i提到。

    說起為什么去緬北打工，陳鵬這樣說道：“我養(yǎng)了2臺(tái)車，幫老板拉木料。這兩輛車是我自己的車，大貨車型，收入最好的時(shí)候3萬人民幣。不過，我的從事伐木工作的工友工資沒我多，他們多得上萬、少的四五千元。雖然一天工作12小時(shí)，還是很辛苦，像我開車有的時(shí)候24小時(shí)都在工作，而且很多伐木工人一年只能回家兩次。但在我們這邊，去緬甸打工算是比較賺錢的。”

    “我的工作就是將木材從緬甸運(yùn)到云南省保山市固永海關(guān)，路程不長(zhǎng)，有100多公里，但是要走24小時(shí)，因?yàn)樯铰诽貏e險(xiǎn)?！标慁i說。

    據(jù)陳鵬介紹，去緬甸伐木，在他們騰沖當(dāng)?shù)貧v史挺長(zhǎng)的，10多年了，本地商人在緬甸從事木材生意的非常多。緬甸紅木、花梨木、柚木這些木材種類，非常不錯(cuò)。他們的模式是幾個(gè)老板合伙把這座山買下來，然后分成若干段，承包給比人或者自己親自經(jīng)營(yíng)。中國(guó)老板主要承包是緬甸政府軍控制下的龜頭山和克欽邦占領(lǐng)的五臺(tái)山。在緬甸從事伐木工作的中國(guó)人大概有4000人。

    為什么政府控制的龜頭山的中國(guó)伐木工人還要遭到抓捕呢？陳鵬稱：“政府雖控制龜頭山，但當(dāng)?shù)貛团啥?，比如我已?jīng)交錢給一層管理者了，但這層管理者給上面交的少，就是我們中國(guó)人說的“分贓不均”。

    陳鵬也坦誠(chéng)地說道：“木材在我們這是支柱產(chǎn)業(yè)，主要是原木，運(yùn)往全國(guó)各地，做地板用，也有家具，比如紅木家具。從事這個(gè)行當(dāng)很多，其實(shí)木材生意的確帶動(dòng)了云南很大部分的經(jīng)濟(jì)。”

    “我們村里去了20個(gè)人。我們這些逃回來的人有時(shí)還會(huì)敘敘舊，講這些事兒。說到底，這件事，還是緬甸幫派太多，中國(guó)老板該交的錢也交了?！标慁i說。