9月21日起,全國限噸開始實行,那么接下來木材運費怎么計費呢?大家知道全國各地運費計算方式大致有三總,第一種按趟計算運費費,如天津,太倉。第二種按噸位計算運費,如山東,重慶,也有部分省內按趟,出省按噸的各不相同。第三種就是包車了。新政策出來后,包車或將成為歷史。那么既然計費的方式不同,有的按趟有的按噸,限噸后應該怎么計費呢。
全國運輸限噸后,各地木材運費怎么計費?
通過全國物流信息了解,大致如下行情:
滿洲里: 按噸計費,保底38噸。即正常裝32~33噸按38噸計費。
天津: 按趟計費,正常裝32~33噸,根據(jù)車皮,總不超49噸!
山東: 按噸計費,保底37噸。 即正常裝32~33噸按37噸計費。
江蘇: 按趟計費,正常裝32~33噸,根據(jù)車皮,總不超49噸!
福建: 省內按趟計費,出省按噸計費,保底37噸。 即正常裝32~33噸按37噸計費。
廣東: 珠三角按趟按噸均可,出省按噸,保底38噸。
重慶: 按噸計費,保底33~35噸。即正常裝32~33噸按35噸計費。