滿(mǎn)洲里口岸開(kāi)通江西線(xiàn)木材專(zhuān)列

    6月30日，在中林伊利托物流有限公司，木材專(zhuān)列江西線(xiàn)首列發(fā)車(chē)。當(dāng)日，滿(mǎn)載著俄羅斯進(jìn)口板材的列車(chē)緩緩啟動(dòng)，從滿(mǎn)洲里駛向江西贛州。

　　本次發(fā)往江西贛州的木材專(zhuān)列是哈爾濱鐵路局與中林集團(tuán)在國(guó)家“一帶一路”倡議的指引下，向內(nèi)延伸的創(chuàng)新之舉，也是根據(jù)現(xiàn)有中俄貿(mào)易的實(shí)際情況、滿(mǎn)洲里口岸的地理區(qū)位作用量身定制的創(chuàng)新之舉。列車(chē)共計(jì)64節(jié)車(chē)廂，裝載超過(guò)3000立方米的板材，總價(jià)約500萬(wàn)元。

　　據(jù)中國(guó)林業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理朱成慶介紹，木材專(zhuān)列的開(kāi)通，是針對(duì)中國(guó)用材區(qū)域化的特點(diǎn)，“適地適材”的突破舉措。根據(jù)中國(guó)各大木材消耗區(qū)用材規(guī)格的不同，選擇合適的產(chǎn)品滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，不僅為木材銷(xiāo)售商提供了穩(wěn)定原料來(lái)源，更為其進(jìn)一步提高木材利用率、降低成本、強(qiáng)化產(chǎn)能、升級(jí)技術(shù)、促進(jìn)區(qū)域生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化提供了保障。通過(guò)木材專(zhuān)列常態(tài)化，使中國(guó)各地區(qū)木材產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、集約化、專(zhuān)業(yè)化的方向發(fā)展，在引導(dǎo)中國(guó)木材產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，促進(jìn)下游木材及周邊產(chǎn)業(yè)鏈得到完善。同時(shí)，木材專(zhuān)列是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高滿(mǎn)洲里口岸流轉(zhuǎn)速度的新增動(dòng)力。通過(guò)木材專(zhuān)列提高口岸流轉(zhuǎn)速度的加快，促進(jìn)過(guò)貨能力增長(zhǎng)，從而增加滿(mǎn)洲里口岸的整體競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步鞏固其作為中國(guó)陸路最大口岸的優(yōu)勢(shì)。