根據(jù)CHATHAM HOUSE發(fā)布的一篇文章稱,“在英國燃燒的美國產(chǎn)木屑顆粒導(dǎo)致了2019年1300萬至1600萬噸的二氧化碳排放,相當(dāng)于600萬至700萬輛乘用車的排放。這使得英國更不可能實現(xiàn)其氣候目標(biāo)。”
該文章指出,目前各國將燃燒生物質(zhì)燃料的二氧化碳排放量視為零,并允許其獲得財政和監(jiān)管支持,因此造成木屑顆粒的消費量正在迅速增長。然而,現(xiàn)有政策框架并沒有將生物質(zhì)燃燒后對碳排放做出的貢獻(xiàn)計算在內(nèi)。
該文章對歐盟和英國使用的來自美國的顆粒燃料進(jìn)行調(diào)研,計算了從采伐(計算因采伐樹木而放棄從大氣中固定的二氧化碳排放量)、采伐后根系腐爛和其他殘留物的排放、供應(yīng)鏈過程以及燃燒之后的所有碳排放量。
該文章作者認(rèn)為,在現(xiàn)有政策框架中將生物質(zhì)視為零碳排放的做法,將使消費國的決策者對其能源供應(yīng)鏈脫碳方面取得的進(jìn)展產(chǎn)生一種樂觀的錯覺,而生產(chǎn)國沒有相應(yīng)的動力來減少未來的排放,進(jìn)而補償固碳的損失。
預(yù)計到2025年,英國燃燒的來自美國生產(chǎn)的生物質(zhì)能源的排放量將增加到每年1700萬至2000萬噸CO?。到2030年,隨著政府不再支持將煤炭發(fā)電站轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)發(fā)電站,排放量可能會下降;但如果大規(guī)模開發(fā)碳捕捉和碳存儲生物能源工廠,碳排放量可能會再次上升。
據(jù)預(yù)測,到2025年,源自美國并用于歐盟27國能源生產(chǎn)的木質(zhì)生物質(zhì)將產(chǎn)生800萬- 1000萬噸相關(guān)CO?排放,到2030年,這一數(shù)字將下降到500萬- 600萬噸。如果進(jìn)一步推進(jìn)煤炭能源轉(zhuǎn)化為生物質(zhì)能源的規(guī)模,2030年的數(shù)字可能還會更高。
該文章稱,繼續(xù)在現(xiàn)有框架下使用生物質(zhì)能源會影響歐盟和英國碳減排目標(biāo)的實現(xiàn),并在未來幾年甚至幾十年里增加大氣中二氧化碳的濃度。雖然,最終需要吸收二氧化碳,但在此期間提高的二氧化碳水平與2015年《巴黎氣候變化協(xié)定》不符。這將增加達(dá)到氣候臨界點的風(fēng)險。
因此,該文章建議,僅針對那些“碳回收期”最低的原料類別給予財政和監(jiān)管支持的獲取資格,該做法與《巴黎協(xié)定》“盡快”使全球排放量達(dá)到峰值的目標(biāo)一致,并降低達(dá)到氣候臨界點的機會。并建議修訂歐盟和英國的標(biāo)準(zhǔn),將支持限制在碳回收期最低的原料類別,包括:鋸木廠剩余物,小型的森林殘余物,以及沒有其他商業(yè)用途、能源消耗不會抑制森林生態(tài)系統(tǒng)健康和活力的廢物。
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