喀麥?。喝加痛鬂q，運(yùn)輸關(guān)稅提高15%，木材成本再次增長(zhǎng)

    喀麥隆的原木出口稅從2021年的35%增長(zhǎng)至2022年的50%，2023再次增長(zhǎng)至60%。高昂的賦稅讓許多木材行業(yè)供應(yīng)商宣布在今年1月2日進(jìn)行罷工。而對(duì)于木材出口來(lái)說(shuō)，喀麥隆要面對(duì)的可不僅僅是出口稅增長(zhǎng)的問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)加油站的價(jià)格上漲，在杜阿拉-班吉-恩賈梅納公路上運(yùn)營(yíng)的工會(huì)決定重新調(diào)整運(yùn)輸關(guān)稅。

    過(guò)路費(fèi)上漲

    2月3日，在杜阿拉舉行的會(huì)議上，構(gòu)成喀麥隆道路運(yùn)輸社會(huì)專業(yè)組織平臺(tái)的十個(gè)工會(huì)決定將在此之前適用于這兩條公路的運(yùn)輸關(guān)稅再提高15%，以應(yīng)對(duì)加油站價(jià)格上漲帶來(lái)的壓力。據(jù)運(yùn)輸工會(huì)稱，杜阿拉-恩賈梅納-班吉走廊沿線有近8萬(wàn)量卡車 ，這些卡車每年向乍得和中非共和國(guó)運(yùn)送價(jià)值400億法郎的貨物。

    既從2月份起，杜阿拉（喀麥?。┡c恩賈梅納（乍得共和國(guó)首都，同時(shí)也是第一大城市）之間的過(guò)路費(fèi)將從330萬(wàn)法郎（約人民幣33643元）漲至379.5萬(wàn)法郎（約人民幣42138元）；

    杜阿拉（喀麥?。┡c班吉（中非共和國(guó)首都，木材重要集散地）之間的過(guò)路費(fèi)也將從335萬(wàn)法郎（約人民幣37197元）漲至385.2萬(wàn)法郎（約人民幣42771元）。

    公路風(fēng)險(xiǎn)

    在今年1月21日，中非共和國(guó)叛軍武裝襲擊者襲擊了距離加魯阿·布萊約7公里的中非城鎮(zhèn)貝洛科的海關(guān)。這次襲擊中導(dǎo)致至少一名貨運(yùn)司機(jī)死亡，約30輛卡車被燒毀，大量貨物化為灰燼。當(dāng)時(shí)的杜阿拉與班吉走廊停止了幾天服務(wù)，甚至連喀麥隆航空公司也都因此停工了5天。這也導(dǎo)致這條公路在短期內(nèi)還有著極高的停止運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

    2月3日當(dāng)?shù)鼗謴?fù)交通運(yùn)行的報(bào)道

    根據(jù)這些工會(huì)的說(shuō)法，這些通道上的運(yùn)輸價(jià)格上漲是不可避免的。他們正冒著停工的風(fēng)險(xiǎn)，只是為了不虧本工作。

    對(duì)于國(guó)內(nèi)進(jìn)口非洲木材的商戶來(lái)說(shuō)，2023年的開(kāi)年，可能必不可少要經(jīng)歷部分非洲材有價(jià)無(wú)市、運(yùn)輸緩慢、部分材種到貨數(shù)量明顯不均等問(wèn)題。更何況，隨著今年喀麥隆將原木出口關(guān)稅增加至60%，這已經(jīng)讓木材進(jìn)口的成本越來(lái)越高了。

（版權(quán)歸原作者所有，若有侵權(quán)，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系刪除）